...火车闸瓦

卡德莱提供一系列腰果壳油摩擦材料,主要用于重型车辆刹车领域,例如,火车闸瓦领域。添加黑色摩擦粉或者使用腰果壳油液体树脂时,可以满足火车闸瓦的苛刻条件。黑色的摩擦粉除了普通腰果壳油摩擦粉的优势外(例如减少噪音,防止磨损,摩擦稳定性),还可以承受更高的温度。腰果壳油液体树脂具有良好的韧性,冲击力,热冲击性,加工粘度,而且也可用于与其他酚醛树脂和橡胶的结合。

刹车片制造商可以从一系列产品中选择最适合火车闸瓦领域的摩擦粉或者液体树脂。如何选择合适的产品取决于摩擦粉的尺寸或者液体树脂的粘度,耐热性和硬度要求,合适的韧性,以及制造工艺的类型(干或湿)。

下表为各种摩擦材料的属性以及最终应用领域的使用选择说明表

黑色摩擦粉

产品 尺寸(目数) 一般性能&应用领域
30
黑色摩擦粉,有效改善盘式刹车片的硬度和耐热性能。
30
黑色摩擦粉,有效改善盘式刹车片的粒径分布和耐热性能。
30
黑色摩擦粉,有效改善盘式刹车片的粒径分布和耐热性能。
30
黑色摩擦粉,有效改善盘式刹车片的硬度并提供更高的耐热性能。
30
黑色摩擦粉,有效改善盘式刹车片和商务车刹车带的粒径分布,并提供更高的耐热性能。
40
黑色摩擦粉,有效改善盘式刹车片和商务车刹车带的粒径分布,并提供更高的耐热性能。
100
细径黑色摩擦粉,有效改善盘式刹车片和摩擦纸领域的硬度,并提供更高的耐热性能。
40
有机硅改性黑色摩擦粉,有效改善刹车舒适度,减少噪音,提高热稳定性。适合高端车辆的刹车领域。

粘合树脂

产品 类型 一般性能&应用领域
NX-5341
无溶剂
腰果(间)二酚含量高的无溶剂腰果树脂。它是一款品质优异的液体树脂,广泛用于各种摩擦材料领域。也可用作液体反应软化剂或者增粘剂,有效改善物理强度。
NC-370
无溶剂
高粘度无溶剂的腰果树脂。非常适合湿混合工艺。具有优异的强度,主要用于重型车辆领域。
NX-2034
无溶剂
无溶剂腰果壳油液体树脂。在各种摩擦材料领域具有优异的工艺粘度,特别适合滚压刹车带。也可用于有强度和高温要求的重型机车和火车闸瓦领域。
NX-2056
无溶剂
无溶剂腰果壳油液体树脂。在各种摩擦材料领域具有优异的工艺粘度,特别适合滚压刹车带。也可用于有强度和高温要求的重型机车和火车闸瓦领域。
NC-311
矿物油
具有优异的工艺生产粘度,特别适合滚压鼓式刹车带。它具有较大的分子量,非常适合石棉及非石棉的有机刹车带领域。
NC-326
脂肪族溶剂
具有优异的工艺施工性,适合鼓式刹车带使用。主要用作小汽车刹车带市场的粘合树脂。它是高低分子量的混合体,在非石棉有机刹车片配方中提供优异的强度。
NC-336
碳氢化合物混合溶剂
具有优异的工艺施工性,适合鼓式刹车带使用。主要用作小汽车刹车带市场的粘合树脂。它是高低分子量的混合体,在非石棉有机刹车片配方中提供优异的强度。
NC-338
矿物油
具有优异的工艺施工性,适合鼓式刹车带使用。主要用作小汽车刹车带市场的粘合树脂。它是高低分子量的混合体,在非石棉有机刹车片配方中提供优异的强度。
NC-342X
脂肪族混合溶剂
弹性体改性液体树脂,提供优异的工艺施工性能。用于非石棉摩擦材料体系中,有效提高热稳定性和韧性。
NC-342M
矿物油
弹性体改性液体树脂,提供优异的工艺施工性能。用于非石棉摩擦材料体系中,有效提高热稳定性和韧性。